-Familias les dejamos un poquito de información sobre cómo se viajaba antes y como se viaja en la actualidad.
1816 ¿Cómo se viajaba...Qué comían?
En ese tiempo no era sencillo viajar a
Tucumán. Desde Buenos Aires se demoraba entre 25 y 50 días, dependiendo del clima y del tipo de vehículo empleado. No
existían caminos, solo huellas que atravesaban ríos, desiertos y montañas. El
medio de transporte común en la época era el caballo. Los
personajes importantes y las mujeres, elegían vehículos ligeros llamados "galeras".
Eran similares a las diligencias del antiguo oeste americano, tenían cuatro
ruedas y eran tiradas por cuatro caballos. Un transporte alternativo, pero
lento, eran las "carretas", grandes carros de madera que eran
tirados por varios bueyes. Estos vehículos eran amplios y utilizados mayormente
para el transporte de mercaderías y también algunos pasajeros, sin mucho apuro
y bajo presupuesto. En Tucumán se disfrutaban platos típicos de la zona,
empanadas, humita, diversos cocidos con vegetales, legumbres y carnes. También
era habitual el "charque" finas tiras de carne salada y desecada.
-Como mencionamos antes, los medios de transporte que se usaban en 1816
fueron al menos tres: la galera, la carreta y la sopanda. Además, se usaban
otros transportes públicos colectivos como el barco, el tren o el tranvía. Cada
una tuvo especificaciones únicas y se emplearon para mejorar la vida de las
personas en este importante contexto histórico.
Tucumán es una provincia Argentina que, en tiempos de la colonia,
pertenecía a las Provincias Unidas y fue el lugar donde los representantes de
cada región decidieron reunirse para instalar el Congreso en el que declararían
la independencia de la Corona Española el 09 de julio de 1816.
Para esta época las carreteras eran angostas, carecían de iluminación y
los transportes de tracción animal tardaban varias semanas para llegar de una
provincia a otra. Los viajes largos requerían de hacer paradas para descansar,
alimentar a los animales y conseguir provisiones en el camino.
A lo largo del camino, los viajeros, en los distintos medios de transporte,
se detenían en las postas que eran ranchos elaborados con adobe y techos de
paja donde podían descansar, comer y recambiar los animales.
La galera
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Considerado como el medio de transporte más cómodo y rápido de la época
además de ser el más costoso, por lo que solo las clases privilegiadas podían
utilizarlo, este transporte tenía la capacidad de trasladar hasta 10 personas
sin mercadería.
El acolchado interno de la galera aportaba confort a los usuarios y los
numerosos bolsillos estaban dispuestos en la galera para que los usuarios
guardaran sus pertenencias. Este carruaje de cuatro ruedas era tirado por
cuatro caballos dirigidos por un conocedor de las carreteras que recibía el
nombre de postillón.
De acuerdo a los registros históricos, los congresistas que viajaron
desde Buenos Aires a Tucumán tardaron 25 días en llegar a la provincia.
La carreta
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Durante siglos, la carreta fue en Argentina y otras colonias españolas, el medio por excelencia para transportar personas y mercancías de una provincia a otra, siendo un eje principal de la economía de la época y sus utilidades se extendieron en varios aspectos de la vida diaria durante estos siglos.
Las carretas eran tiradas por bueyes o caballos, empleaban dos grandes
ruedas que podían llegar a medir tres metros de diámetro. Generalmente viajaban
en caravanas.
Los elementos más representativos de las carretas eran el turú: una
corneta elaborada con un cuerno de vaca y caña tacuara que servía para
estimular a los bueyes y comunicarse con otras carretas en el camino; jaulas de
madera, cañas para aves de corral, herramientas, cueros y lazos.
El trayecto entre Buenos Aires y Tucumán en carreta era de 40 a 50 días
de viaje.
La sopanda
Otro de los medios confortables para trasladarse por tierra en la época,
era la sopanda, parecida a la galera pero cerrada completamente con puertas y
ventanas pero que contaba con un incipiente mecanismo de amortiguación que
consistía en correas de cuero que mitigaban los saltos del camino.
Era tirado por una yunta de caballos y tenía espacios para llevar pajes
en la parte posterior. Era propio de las clases adineradas.
Cuando se organizaban grandes viajes de una provincia a otra, se
realizaban en las tropas: este sistema de transporte estaba compuesto por
varias carretas escoltadas por un grupo de peones, donde el capataz lideraba el
grupo y decidía los lugares para detenerse, descansar y preparar las
provisiones.
Para los viajes largos, se llevaban animales especialmente para el
recambio y así garantizar el descanso oportuno del resto de los animales que
tiraban las carretas.
El viaje de las tropas se organizaba para transportar pasajeros y
correspondencias. El viaje de Buenos Aires a Tucumán mediante las tropas duraba
entre dos y tres meses.
Para
llevar las correspondencias a cada provincia de la región, durante esta época
se empleaba el servicio de los chasquis, hombres que a caballo recorrían largas
distancias para llevar cartas importantes y comunicaciones, que muchas veces
eran escoltados si transportaban alguna información confidencial.
Fue a
través de los chasquis que la declaración de independencia argentina llego a cada una de las
Provincias Unidas para dar la buena nueva a todos los habitantes de la
incipiente nación libre.
Medios de transporte en la
actualidad
- Avión es
una buena opción para arribar desde el extranjero o para trasladarse hasta las
ciudades importantes del interior del país, gracias a la existencia de
numerosas rutas aéreas y aeropuertos nacionales.
- El
barco, resulta
otro medio imprescindible en algunos casos como el del Delta del Río Paraná,
constituyendo además el principal medio de contacto con la República Oriental
del Uruguay.
- El
automóvil es otra alternativa para desplazarse a lo largo y ancho del
país, ya que Argentina cuenta con una amplia red caminera, integrada por rutas
y caminos nacionales y provinciales.
En cuanto
al transporte urbano e interurbano, el colectivo es el medio
público más usado. Los largos recorridos se realizan a través de una extensa
red de micros de mediana y larga distancia.
- La
red ferroviaria constituye uno de los principales canales de
comunicación entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, conecta
además la capital con algunas ciudades del interior del país. Los ramales
turísticos ofrecen al visitante una manera diferente de conocer nuestro
territorio.
Les
dejamos un Link para más información.
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